eeKeel

20cc Glow Mootor

Kodu/Tooted/ Hõõguv bensiinimootor/20cc Glow Mootor
Toodete liigitus
EPHIL: teie usaldusväärne 20cc hõõgmootori tarnija!

EPHIL on juhtiv lennukimudelite ja droonide bensiinimootorite ja toitesüsteemide tarnija. Meie ettevõte on asutatud 2020. aastal. Meie põhitoodete hulka kuuluvad lennukibensiinimootorid, hõõgbensiinimootorid ja mootoriosad. Mõned mudelid on varustatud suuremate õhu-, kütuse- ja õlifiltrite, karastatud väntvõlli tihvtide ja isetühjenevate õhuklapi karburaatoritega. Neid mootoreid kasutatakse laialdaselt mudellennukites, droonides ja muudes seadmetes võimsusega 100 hobujõust 375 hobujõuni ning neid eksporditakse enam kui 25 riiki ja piirkonda.

Rikas kogenud

Meie meeskond koosneb mitmest mootoriinsenerist, elektriinsenerist ja tootedisainerist. Oleme head mootorite disainis, tootmises ja silumises ning teeme tihedat koostööd tuntud firmadega nagu Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking jne.

Kõrge toodang

Meil on oma teadus- ja arenduskeskus ning täielik tootmistöökoda, mis on varustatud professionaalse silindrite töötlemise, kvaliteedi mõõtmise, CNC, täppistreipingi ja muude seadmetega, mis suudavad täielikult katta suuremahuliste kiireloomuliste tellimuste vajadused.

Kvaliteedi tagamine

Kõikidel toodetel on registreeritud kaubamärgid Saksamaal ja Ameerika Ühendriikides, leiutamis- ja disainipatendid Ameerika Ühendriikides, Jaapanis ja Hiinas ning neil on CE, FCC sertifikaat ja RoHS sertifikaat.

Kohandatud teenused

Neid mootoreid kasutatakse laialdaselt kaugjuhtimislennukites, lennukimudelites ja UAV-mudelites ning need toetavad OEM- ja ODM-i kohandatud disainilahendusi, et pakkuda erineva võimsuse ja käiguga versioone.

 

 

Mis on 20cc Glow Engine?

 

 

Hõõgküünla mootor või hõõgmootor on väikese sisepõlemismootori tüüp, mida tavaliselt kasutatakse lennukimudelites, mudelautodes ja sarnastes rakendustes. Hõõgmootorid süttivad hõõgküünalde abil, mis on kuumutatud mähised, mis süütavad kütusesegu. Põlemisel tekkiv soojus hoiab hõõgelemendi kuumana, käivitades mootorit seni, kuni kütust jätkub. 20cc mootor on gaasiga töötav, elektrooniliselt süüdatud, kaugjuhitav summutiga lennukimootor. Selle CC tähendab kuupsentimeetrit, viitab õhu ja kütuse kogusele, mida saab mootoris läbi silindrite suruda.

Glow Engine'i omadused

 

Kiire algus
20CC Glow mootoril on palju lisasid, sealhulgas summuti, süüteküünlad, tihendid, poldid, gaasihoova pikendus ja manuaal, samuti risttala kinnitus, mis muudab Glow-lt gaasile ülemineku kiireks ja lihtsaks.

 

Jookse sujuvalt
Nende mootorite süüteseadmed kasutavad täisautomaatset elektroonilist süütekonstruktsiooni, mis võimaldab saavutada kiire ja sujuva kiiruse reguleerimise efekti ning vähendada käivitamise ajal müra.

 

Lihtne paigaldus
Nendel mootoritel on väntvõllil kaks tihendatud laagrit ja tagapumbaga karburaator, mis tagab hõlpsa paigaldamise teele samale kinnitusele nagu võrreldavad hõõgmootorid.

 

Vastupidav materjal
Need on valmistatud kõrge kõvadusega sulamitest ja süsinikterasest materjalidest ning nende karterid on valmistatud CNC freesimise, lihvimise ja muude töötlemisetappide abil, nii et need ei deformeeru kergesti isegi kõrge temperatuuriga keskkondades kasutamisel.

Erinevate suurustega hõõguv mootor

01

Väike Mootor

Väikese mootori võimsus on tavaliselt vahemikus 1 liiter kuni 1,9 liitrit. See on kõige kuluefektiivsem ja kütusesäästlikum mootor. Peamiselt seetõttu, et neil kulub energia tootmiseks põletamiseks vähem kütust. Kuigi need mootorid ei suuda suuremate mootoritega võrreldes rohkem võimsust toota. Need sobivad suurepäraselt ainult siis, kui neid kasutatakse konkreetsel eesmärgil, mis tavaliselt piirdub tavalise linnasõiduga.
Kui soovite, et teie auto töötaks suurel kiirusel, peab mootor rohkem võimsust genereerima. Samuti on tõenäoline, et see võib kaasa tuua teie auto kütusekulu suurenemise.

02

Suur Mootor

20-liitrine ja suurem mootor tähendab lihtsalt, et tegemist on suure mootoriga. Need mootorid on võimsamad kui väikesed mootorid (1–1,9 liitrit). Kuna need on suuremate mõõtmetega, on need ka kõrgema hinnaga tänu nende võimele toota rohkem energiat. Kui suurem võimsus tähendab suuremat kiirust, siis põletatud kütust on üsna palju.

03

Turbomootor

Nii šokeerivalt kui see ka ei kõla, ei määra alati mootorite suurus, kui võimsad need on. Need autod on üsna kütusesäästlikud, ilma et oleks vaja suuremat mootori kuupsentimeetrit (CC). Tänu sellele võivad need autod sobida autodega, millel on suurem CC, kuid millel puudub turbomootor. Näiteks mõni Fordi 1-liitrine mootor suudab toota sama palju võimsust kui 1.7-liitrine 4-silindriline mootor.

XG-20cc-S Glow Gasoline Engine
Mis on mootori CC vs. hj?

On lihtne öelda, et hobujõud ja mootori töömaht on mootori jõudluse kaks erinevat aspekti, kuid kuidas need täpselt erinevad?

Definitsioon
Kõige ilmsem erinevus nende kahe vahel on nende määratlus. Hobujõud on mootori võimsuse mõõtmine, samas kui töömaht on mootori mahu või suuruse mõõtmine.

Mõõtühik
Nihket väljendatakse tavaliselt kuupsentimeetrites, kus üks liiter on võrdne 1,000 cc. Teisest küljest on hobujõud ehk hj mootori võimsuse kõige levinum mõõtühik. Seda saab aga väljendada ka kilovattides (kW), kus üks hj on umbes 0,746 kW.

Arvutus
Mootori töömahu arvutamiseks kuuptollides peate mõõtma iga silindri ava või läbimõõtu. Korrutage see pi-ga ja väntvõlli käiguga, et saada kolvi pühkimismaht. Seejärel korrutage toode silindrite koguarvuga.
Mootori töömaht=(π x (ava ÷ 2)² x mootori käik) x silindrite arv
Samal ajal peate oma sõiduki hobujõudude arvutamiseks teadma oma auto maksimaalset pöördemomenti ja maksimaalseid pööreid minutis (RPM). Sealt edasi tuleb need kaks lihtsalt korrutada ja seejärel korrutis jagada 5252-ga. Hobujõudu=pöördemoment x RPM/5252

Mõjutavad tegurid
Kas teadsite, et teie sõiduki mootori töömahtu ja hobujõude mõjutavad mitmed tegurid? Mootori töömahu osas mõjutavad lõpptulemust teie mootori konstruktsioon, ava, käik ja kambrite arv. Samamoodi mõjutavad teie sõiduki hobujõude mootori konstruktsioon, häälestamine, töömaht ja suurus. Hobujõude mõjutavad ka klappide arv ja nende ajastus, kasutatava kütuse tüüp ja muud tegurid.

Erinevused elektrimootorite ja hõõguvate mootorite vahel

Enne samaväärsete elektrimootorite valikutesse sukeldumist mõistkem esmalt peamisi erinevusi elektrimootorite ja hõõgmootorite vahel.

 

Energiaallikas
Peamine erinevus seisneb toiteallikas. Hõõgmootorid põhinevad põlemisprotsessil, mille kütuseks on metanooli, nitrometaani ja määrdeõli segu. Teisest küljest töötavad elektrimootorid laetavate akudega, mis annavad puhta ja ühtlase võimsuse.

 

Müra ja heitkogused
Hõõgmootorid on tuntud oma selge müra ja heitgaaside poolest. Põlemisprotsess tekitab valju müra ja eraldab heitgaase, muutes need vähem ideaalseks mürapiiranguga aladele. Elektrimootorid seevastu töötavad vaikselt ega tekita kahjulikke heitmeid, pakkudes vaiksemat ja keskkonnasõbralikumat kogemust.

 

Käivitus- ja seiskamismehhanism
Hõõgmootorid nõuavad spetsiaalset käivitusprotseduuri, mis hõlmab hõõgküünla süütajat, kütuse täitmist ja hoolikat häälestamist. Elektrimootorid saab seevastu käivitada lihtsa nupuvajutusega. See mugavus muudab elektrimootorid algajasõbralikumaks ja hõlpsasti kasutatavaks.

 

Hooldus
Hõõgmootorid vajavad regulaarset hooldust, sealhulgas karburaatori puhastamist, hõõgküünalde vahetamist ja väljalaskesüsteemi puhastamist. Elektrimootoritel on seevastu vähem liikuvaid osi ja need nõuavad vähem hooldust, mistõttu on neid pikemas perspektiivis lihtsam hooldada ja kasutada.

Võimsus ja jõudlus

Glow-mootorid on tuntud oma suure võimsuse ja pöördemomendi poolest, pakkudes muljetavaldavat jõudlust suuremate RC mudelite jaoks. Elektrimootorid on võimsuse ja jõudluse osas kaugele jõudnud ning kuigi need ei pruugi vastata hõõguvate mootorite töötlemata võimsusele, pakuvad nad ühtlast ja tundlikku võimsust.

 

Lennuaeg

Elektrimootoritel on hõõguvate mootoritega võrreldes üldiselt lühem lennuaeg. Selle põhjuseks on akude piiratud energiamaht. Akutehnoloogia arenguga on aga elektrimootorite lennuaeg oluliselt paranenud ja väiksemate RC mudelite puhul võib seda võrrelda hõõguvate mootorite lennu kestusega.

 

Maksumus

Elektrimootoritel on hõõguvate mootoritega võrreldes tavaliselt kõrgem eelkulu. Elektrimootorite käitamise kulud on aga üldiselt pikemas perspektiivis madalamad, arvestades selliseid tegureid nagu hõõguvate mootoritega seotud kütusekulud ja hoolduskulud.

Tegurid, mida tuleb hõõguva mootori suuruse valimisel arvestada

 

 

Oma autole mootori suuruse valimisel on parem enne mootori ostmist läbi mõelda, mida oma autolt ootate. Veelgi enam, need, kes saavad oma autole veidi lisatasu lubada, saavad hankida kõrgema CC-mootoriga autod. Kuid väikese CC-ga kerge auto mootorile kulutamine oleks teile sobivam, kui olete väikese eelarvega või lihtsalt säästate oma raha. Need mootorid ei pruugi olla suutelised saavutama suuri kiirusi, kuid need on kindlasti kuluefektiivsemad, võrreldes suure CC-ga automootoritega.

 

Jooksvad kulud
Üldiselt võib öelda, et mida suurem on mootor, seda rohkem kütust see tarbib. Selle tulemusena tekitab see keskkonda rohkem heitmeid. Mida rohkem teie auto heitgaase toodab, seda rohkem peate maksma teemakse.


Seega, kui teie peamine mure on linnas madalate jooksvate kuludega sõitmine, võib teie parim valik olla 10-liitrise turbomootoriga väikeauto. Kui aga armastad pikki sõite, siis sobib sulle rohkem suurem ja võimsam diisel- või bensiinimootor. Pidage meeles, et väiksema mootoriga autode kindlustus kipub olema suhteliselt madalam, kuid see sõltub auto mudelist.

 

Linnasõit
Kui peate oma autoga iga päev linnast läbi sõitma, kaaluge väiksema mootoriga auto kasutamist. Pole lihtsalt mõtet omada võimsamat mootorit, kui vaja. Auto väiksemate mootoritega on ka üsna kuluefektiivne.

 

Kiirteel sõitmine
Keskmise suurusega diiselmootor võib olla kõige sobivam valik, kui sõidate regulaarselt kiirteel. Sellised mootorid pakuvad suurepärast kütusesäästu ja tagasihoidlikku nurinat, kui peate teistest mööduma.

 

Kiirus
Miski pole parem kui kiire auto tasasel teel. See annab teile kindlasti suure annuse wow-kogemust, eriti kui olete inimene, kes armastab pikki ja sujuvaid sõite. Kui aga tahad oma autoga ebatasastel tänavatel sõita, peaksid hankima suurema ja võimsa mootori.

 

Mootori suurus ja ökonoomsus
Nüüdseks saate tõenäoliselt aru, et suurema õhu- ja kütusemahuga suured mootorid nõuavad tavaliselt rohkem kütust kui väiksemad mootorid. Kui aga tunnete muret vajaliku kütuse ja kütuse eest makstava kulu pärast. Sellistel juhtudel ei pruugi suure CC-ga automootor teile ideaalne olla.

 
tunnistus

 

image001productcate-1-1

 
Meie tehas
1
2
3
 
Korduma kippuvad küsimused 20cc Glow Engine kohta

 

K: Mis on RC hõõgmootor?

V: Hõõgküünla mootor või hõõgmootor on väikese sisepõlemismootori tüüp, mida tavaliselt kasutatakse lennukimudelites, mudelautodes ja sarnastes rakendustes.

K: Mis vahe on gaasil ja hõõgkütusel?

V: Peamine erinevus gaasi- ja hõõgmootorite vahel on nende süütesüsteemis. Hõõgmootorid süttivad, kasutades hõõgküünlaid – kuumutatud (hõõguvat) mähist, mis süütab kütusesegu – põlemisel tekkiv soojus hoiab hõõgelemendi kuumana, käivitades mootori nii kaua, kuni kütust jätkub.

K: Kas hõõguv mootor võib töötada bensiiniga?

V: Kuigi alkoholi või alkoholi/nitrometaani mootorid ("hõõgmootorid") ei tööta ilma modifitseerimiseta bensiiniga (liiga rikas kütusesegu ja seda ei pruugi olla võimalik piisavalt välja kallutada, hõõgküünlad ei sobi kokku kütustega, mis ei ole enamasti metanool või etanool), saab iga väikese kolbmootori hõlpsasti bensiiniga töötamiseks muuta.

K: Mis on hõõguvate mootorite jaoks parim kütus?

V: Metanoolile lisatakse nitrometaani, et suurendada võimsust ja hõlbustada mootori häälestamist. Tavaliselt on hõõguv kütus umbes 0–30% nitrometaani. Kuigi suuremad kontsentratsioonid võivad mootori jõudlust parandada, on kõrge kontsentratsiooniga nitrometaani kasutamine selle maksumuse tõttu haruldane.

K: Mis vahe on RC gaasimootoril ja hõõgumisel?

V: Tõelistel gaasi-RC-mootoritel on madalam võimsuse ja kaalu suhe, need nõuavad süüteküünla toiteks süütesüsteemi ja neid on üldiselt raskem kasutada kui hõõgmootoreid. Kuid kütusekulu on palju odavam.

K: Millised on peamised erinevused elektrimootorite ja hõõgmootorite vahel?

V: Elektrimootorid töötavad elektri jõul ja kasutavad liikumise tekitamiseks magnetite ja mähiste süsteemi, samas kui hõõgmootorid on sisepõlemismootorid, mis kasutavad mootori toiteks metanooli, nitrometaani ja õli kütusesegu.

K: Kuidas võrreldakse elektrimootorite ja hõõgmootorite väljundvõimsusi?

V: Elektrimootoritel ja hõõgmootoritel võib olla sarnane väljundvõimsus, kuid nende võimsuse edastamise viis on erinev. Elektrimootorid tagavad ühtlase võimsuse kogu oma töövahemikus, samas kui hõõguvate mootorite võimsuskõver saavutab haripunkti kõrgematel pööretel.

K: Kas on mingeid konkreetseid elektrimootoreid, mis sobivad hõõguva mootori jõudlusega?

V: Jah, on elektrimootoreid, mis on spetsiaalselt loodud hõõguvate mootorite jõudluse jaoks. Neid mootoreid nimetatakse sageli "ekvivalentseteks" või "harjadeta konversioonimootoriteks" ja need on loodud pakkuma hõõguvate mootoritega sarnaseid võimsuse ja pöörete arvu vahemikke.

K: Millised on elektrimootori kasutamise eelised hõõguva mootori ees?

V: Elektrimootorid on üldiselt puhtamad, vaiksemad ja kergemini hooldatavad kui hõõguvad mootorid. Need ei nõua ka segase kütuse kasutamist ja võivad olla pikemas perspektiivis kuluefektiivsemad.

K: Kas elektrimootorit saab kasutada hõõguva mootori otsese asendajana konkreetses lennuki- või sõidukimudelis?

V: Paljudel juhtudel jah. Saadaval on teisenduskomplektid, mis võimaldavad hõõgmootori otsest asendamist elektrimootoriga teatud lennuki- või sõidukimudelites. Siiski on oluline tagada, et valitud elektrimootoril oleks konkreetse rakenduse jaoks sobivad võimsus- ja jõudlusomadused.

K: Mis on hõõguvate mootorite kütus?

V: Kolm koostisosa on õli, nitrometaan ja metanool, mida tuntakse ka metüülalkoholina. Glow-mootorid töötavad ilma nitrometaanita, kuid kui kütuses on nitrometaani, toodab teie mootor veidi rohkem võimsust ja nõelklapi ulatus on suurem ja seetõttu on seda lihtsam reguleerida.

K: Kuidas hõõgmootor töötab?

V: Kütuse ja õhu segu kuumeneb ja põleb hõõgküünal. Kolvi ülespoole liikumine tekitab karteris kolvi all alarõhu ning tõmbab karburaatorist õhku ja kütust läbi sisselaskeklapi.

K: Kas hõõgküünlad mõjutavad mpg-d?

V: Hõõgküünlad aitavad pakkuda põlemiskambrisse lisasoojust. Kui vigaste hõõgküünalde tõttu vajalikku temperatuuri ei saavutata, nõrgeneb mootori jõudlus ja see peab tee nõudmiste täitmiseks lisatööd tegema. See mõjutab negatiivselt sõiduki kütusesäästlikkust.

K: Mida peaksin tegema, kui panen kogemata E85 autosse?

V: Kui teie auto ei ole paindliku kütusega sõiduk ja lisate ekslikult oma paaki E85, võite märgata vähenenud jõudlust ja bensiini läbisõitu. Võib ilmuda ka teie kontrolli mootori märgutuli, kuid tõenäoliselt ei kahjusta tõrge mootorit. Nad soovitavad paaki mitu korda tavalise bensiiniga valada.

K: Kas hõõguv mootor võib töötada bensiiniga?

V: Kuigi alkoholi või alkoholi/nitrometaani mootorid ("hõõgmootorid") ei tööta ilma modifitseerimiseta bensiiniga (liiga rikas kütusesegu ja seda ei pruugi olla võimalik piisavalt välja kallutada, hõõgküünlad ei sobi kokku kütustega, mis ei ole enamasti metanool või etanool), saab iga väikese kolbmootori hõlpsasti bensiiniga töötamiseks muuta.

K: Kuidas hõõgmootor töötab?

V: Kütus süttib, kui see puutub kokku hõõgküünla kütteelemendiga. Mootori käikude vahel jääb traat kuumaks, jätkates hõõgumist osaliselt termilise inertsi tõttu, kuid suuresti plaatina filamendile jäänud metanooli katalüütilise põlemisreaktsiooni tõttu.

K: Mis vahe on gaasil ja hõõgkütusel?

V: Peamine erinevus gaasi- ja hõõgmootorite vahel on nende süütesüsteemis. Hõõgmootorid süttivad, kasutades hõõgküünlaid – kuumutatud (hõõguvat) mähist, mis süütab kütusesegu – põlemisel tekkiv soojus hoiab hõõgelemendi kuumana, käivitades mootori nii kaua, kuni kütust jätkub.

K: Mis on mootori hõõgumissüsteem?

V: Hõõgsüsteem koosneb keraamiliste või metallist kütteelementidega hõõgküünaldest, hõõgu juhtseadmest ja küttetarkvarast. Elektrooniline hõõgu juhtseade kohandab hõõgküünalde soojusvõimsust vastavalt mootori nõuetele.

K: Kui kaua hõõguv kütus kestab?

V: Hõõguv kütus säilib suletud metallkaanega klaaspurgis peaaegu lõputult. Plastkannide probleem on see, et plast ei ole õhukindel. Hõõguv kütus säilib suletud metallkaanega klaaspurgis peaaegu lõputult. Plastkannide probleem on see, et plast ei ole õhukindel. Kui kasutate ainult väikeseid mootoreid, ostke võimaluse korral liitrit kütust.

K: Kuidas teha hõõguvat mootorikütust?

V: Selle saavutamiseks peate oma 113 untsile kütusele lihtsalt lisama 11,3 untsi nitro- ja 2,8 untsi kastoor-/sünteetilist õli. Kolm koostisosa on õli, nitrometaan ja metanool, mida tuntakse ka metüülalkoholina. Glow-mootorid töötavad ilma nitrometaanita, kuid kui kütuses on nitrometaani, toodab teie mootor veidi rohkem võimsust ja nõelklapi ulatus on suurem ja seetõttu on seda lihtsam reguleerida.

Oleme professionaalsed 20cc hõõgmootorite tootjad ja tarnijad Hiinas, kes on spetsialiseerunud kvaliteetse kohandatud teenuse pakkumisele, tervitame teid ostma või hulgimüügiga soodushinnaga 20cc hõõgmootorit siin laos ja hankima meie tehasest tasuta proovi. Hinnakonsultatsiooni saamiseks võtke meiega ühendust.

(0/10)

clearall