Teadmised

Home/Teadmised/Üksikasjad

Süsiniküünal

Bensiini hea -detonatsioonivastase jõudluse tagamiseks on iso-oktaanisisalduse suurendamine ülioluline meetod. Mõned tootjad lisavad MMT-d rafineerimisprotsessi käigus, teised aga lisavad MMT-d kütuselisanditesse. MMT koosneb peamiselt metüültsüklopentadienüülmangaani trikarbonüülühenditest. Pärast mootoris põlemist toodab see mangaanoksiidi, magnetiiti (Fe₃O4) ja raudoksiidi (Fe2O3), mis võivad süüteküünlaid ja muid komponente rikkuda. Selle jäägi tunneb sageli ära iseloomuliku rooste- või teepruuni värvuse järgi.

 

Süsinikuga saastumine viitab nähtusele, kus süüteküünla põlemisots on kaetud musta süsiniku ladestistega, mis on tavaliselt põhjustatud rikkalikust õhu-kütuse segust, mittetäielikust põlemisest, vale kuumusvahemikuga (liiga kõrge) süüteküünalde kasutamisest või mootori pikaajalisest madalal{1}}kiirusel töötamisest.

 

Peamine erinevus MMT saastumise ja süsiniku saastumise vahel, peale setete värvi, seisneb selles, kuidas need mõjutavad mootori jõudlust. Süsinikuga saastumine põhjustab igal temperatuuril süütetõrkeid, kuigi kui süüteküünla temperatuur ületab 500 kraadi, võivad süsinikujäägid ära põleda. Kuigi süsiniku saastumist saab mõnikord eemaldada spetsiaalse puhastusmasinaga, pole selline varustus ja nõutavad teadmised alati saadaval,-nii on üldiselt soovitatav süüteküünlad välja vahetada. Kui ladestused on märjad süsinikud, pole puhastamine enam võimalik ja ainus lahendus on asendamine.

 

Seevastu MMT saastumine põhjustab süütetõrkeid ainult siis, kui mootori pöörded suurenevad ja süüteküünla temperatuur tõuseb. Kui süüteküünal on MMT-sadestega määrdunud, ei saa seda puhastada ja see tuleb välja vahetada.

Premium-süüteküünaldes kasutatakse väärismetalle naguiriidium ja plaatina, mis pakuvad palju parematkuumakindlus ja korrosioonikindlusvõrreldes tavaliste niklisulamitega.

See vähendab tõhusalt leegi ja metalli kontaktpindaminimeerida energiakadu ja parandada süüte efektiivsust, mis teeb sellest suurepärase võimaluse juhtidele, kes soovivad paremat gaasipedaali reageerimist ja kütusesäästlikkust.


Süüteküünlas olev keraamika ei ole ainult isolatsiooniks -, see mängib ka olulist rollisoojuse hajumine ja konstruktsiooni vastupidavus.