Millised on madalama kvaliteediga bensiini mõjud mootoritele?

Halvema bensiini mõju mootorile:
1. Mõju kütuse etteandesüsteemile
Madala kvaliteediga bensiini lisandid ületavad normi. Kui mootor töötab, täidab madala kvaliteediga bensiin kütusevarustussüsteemi erinevate õlipumpade filtriekraane, bensiinifiltreid ja kütusepihusteid, millel on väikesed augud või millel on filtreeriv toime. Madala kvaliteediga bensiinis sisalduvad lisandid võivad aga kergesti ummistada erinevaid filtriekraane ja väikseid auke õlikanalites, põhjustades halva kütusevarustuse ja mootori töö halvenemise.
2. Mõju klapile
Kõrge vaigusisaldus kütuses võib põhjustada selle, et klapp ei sulgu korralikult, kuna vaigu koguneb klapijuhikusse, mis põhjustab klapil korgi ja põhjustab tõsiseid kahjustusi mootorile.
3. Hapnikuanduri ja kolmekäigulise katalüüsmuunduri rike
Lisandeid sisaldav bensiin ei saa täielikult ära põletada ja see põhjustab kehva heitgaasi, ebakvaliteetse heitgaasi, mootori ebastabiilse töö, nõrga kiirenduse, halva üldise majandusliku jõudluse ja kütusekulu.
4. Süsiniku sadestumine
Madala kvaliteediga bensiini lisandid esinevad üldiselt bensiinis kolloidide kujul. Isegi kui need läbivad filtreerimisseadme, moodustavad nad sisselaskeklapis, sisselaskekanalis ja silindris sadestusi, moodustades aja jooksul kõva süsiniku ladestusi. Sellel on bensiini adsorptsiooniefekt, mis põhjustab gaaside segunemist ja mõjutab mootori tööd. Tõsisem on aga see, et ige kleepub klapi külge, mille tagajärjel põrkab kolb ülespoole töötades tagasi mitte tagasi pöördunud ventiiliga, mis põhjustab ebanormaalset mootorimüra ja põhjustab mootori kahjustusi.