RC lennuki bensiinimootori kütus
EPHIL-i mootorid on professionaalsed bensiinimootorid. Nii X-seeria mootorid kui ka XG-seeria hõõgmootorid peavad esmase kütusena kasutama bensiini. Metanooli ei saa nende mootorite kütusena kasutada.
Kahetaktilise mootori kütust tuleb teatud vahekorras segada bensiini ja mootoriõliga. Ärge kasutage otse bensiini.
Erinevalt neljataktilisest mootorist segatakse kahetaktiliste mootorite mootoriõli proportsionaalselt bensiiniga, et moodustada segakütus. Mootori töötamise ajal saab mootori sisemisi komponente määrida. Seetõttu puudub vajadus mootori hoolduseks täiendavalt kasutada mootoriõli.
Kütuse/õli segamine: 1 gallon bensiin (128 fl oz/3,78 l) : 2-Jalgrattaõli (4,26 fl oz/125,68 ml) =Suhe 30:1.
Sissetöötamise ajal: bensiin: 2-Jalgrattaõli =Suhe 25:1 - 28:1.
Kütus: soovitatav on kvaliteetne RON95 pliivaba bensiin (Euro 95 / keskmise klassi bensiin).
Mootoriõli (määrdeõli): soovitatav on kvaliteetne 100% sünteetilist 2-tsükliõli. (Motul 800 2T 100% sünteetiline võidusõidumootoriõli; STIHL Ultra High Performance 2 Cycle täissünteetiline mootoriõli; DELUXE materjalide R/C spetsiifiline täissünteetiline kahetaktiõli jne)
Ärge kunagi kasutage päramootori 2-rattaõli.
Kütusepaak ja torud
Kütusepaagi paigaldamisel vaadake seda diagrammi.
Soovitatav on kasutada müügilolevat kütusepaaki, mis on tavaliselt varustatud bensiini jaoks sobiva toru, tihenduskummirõngaste ja muude tarvikutega.
Kasutage kindlasti kütusepaagi sees kaalutud kütusefiltrit. Kui lennuk sooritab erinevaid veeremistoiminguid, vajub see raskusjõu mõjul alati kütusetasemest allapoole, et säilitada normaalne kütusevarustus.
Kasutage kindlasti bensiiniga ühilduvat kütusepaaki ja kütusetoru.
Kasutage kindlasti bensiinikindlat paagikorki.
Kontrollige ja vahetage kindlasti kütusetoru perioodiliselt.
Kindlasti paigaldage kütusetorule kaubanduslikult saadav bensiinifilter.
Kontrollige ja puhastage kindlasti kütusefiltrit perioodiliselt.
